Sur celui-ci le T4 que nous avons assemblé en début d’année subira la révision des 1000 km
Parfois nous découvrons des innovations.
Mais pourquoi les ingénieurs vw n’y ont pas pensés.
Les rampes de culbuteurs seront également déposées afin de remplacer les joints de tubes enveloppes.
Le réservoir sera donc déposé afin d’y installer la bague de guidage de tringle.
Premier passage pour cette coccinelle à l’atelier avec des soucis de frein.
Les cylindres de roues récent sont rouillé
Et le maitre cylindre a recu une vis métrique pour obturer un trou de contacteur de stop.
On peut mieux faire…
