Assemblage d’un nouveau moteur pour un combi T2A, il s’agit d’un 1600 SA entièrement neuf.
Le carter est un VW magnésium, le vilebrequin sort de chez DPR, tout comme les bielles. L’aac est un 4 rivets NOS, les poussoirs sont de marque Bilstein. Des pièces que nous montons régulièrement et qui ont fait leurs preuves.
Tout est disponible de stock au shop.
Les culasses sont des NOS que nous avons dénichés en Belgique.
L’assemblage du long block est terminé. Il va recevoir ses périphéries avant d’être démarré et réglé sur notre banc.
Un autre moteur sur la base d’un carter d’origine est en préparation. Nous débutons avec la rectification de la ligne d’arbre et de la butée. Bientôt la suite de l’assemblage.
