Et oui les transporteur T3 commencent à avoir une place importante à l’atelier. Ici les freins arrières ainsi que toutes les durites d’essence seront remplacés.
Ce combi T2 fraichement acquis va être révisé, les freins vont également être refait.
Remplacement des roulements de roues arrières sur cette coccinelle.
Une cox en très bon état d’origine mais qu’il faut penser à entretenir.
Sinon les frais s’accumulent et réservent parfois quelques surprises.
Le moteur 1200 tournent sur le banc comme une montre Suisse, il va retrouver sa caisse après 5 années sans rouler.
