Les étanchéités de roues de cette coccinelle seront refaite afin de retrouver un freinage correct.
Sur le banc c’est un moteur 1915 racing qui est en préparation
Un carter d’origine VW, un vilebrequin CB à contrepoids, full flow, bielles CB.
Sur le pont le T2 Algérien est en phase de remise en état pour retrouver la route.
L’ensemble du train avant sera complétement revu.
Cette cox va recevoir un nouvel echappement
Fini le T-bird rouillé, place au vintage speed inox.
