Ce transporteur a tapé un petit cailloux…
Qui a arraché le pot et déformé le réservoir et tout les bas de caisse.
Sur ce T3 qui est arrivé à l’atelier pour un réglage, nous avons découvert une surprise.
Un beau piston percé. Et oui les 1600CT sont fragiles.
Cette coccinelle de 1968 super propre est à l’atelier afin de régler un problème de frein
La contre visite sera passé avec succès et quelques durites seront remplacées.
