Le silencieux d’échappement étant percé, nous avons changé le silencieux.
Une fois les culbus réglés, nous constaterons que le combi ne fonctionne pas correctement et qu’il nous ait impossible de le régler.
Nous constatons une fuite d’échappement au niveau des boites de chauffage.
Le silencieux neuf sera re-déposé afin de sortir les boites de chauffage.
Et nous constaterons que le joint a été mal monté et qu’il est coincé uniquement sur une petite partie (au niveau de la boite de chauffe).
On voit bien la partie noircie, là où les gaz d’échappement s’échappaient.
Nous constaterons également que l’écrou a du être serré trop fort et que le goujon ne tient plus dans la culasse.
Des inserts et des joints neufs seront montés avant de remonter l’ensemble et rendre étanche cet échappement.
