Le propriétaire qui roulait dans sa jeunesse en coccinelle à voulu retrouver ses sensations, il a donc craqué sur ce modèle vendu par un professionnel.
Malgré un aspect extérieur correct, une fois en l’air nous découvrons que celle ci a subit bon nombre de réparation de fortune et nécesitera pas mal de travaux. Voici quelques photos du véhicule.
Eléments de sécurité: les freins. Nous constatons des cylindres de roues qui fuient, des tambours hors cotes de plus de 2mm. Des vis étriers cassés, des rigides de freins au passage « risqués ».
Une fuite au niveau de la durite d’essence principal qui sort du réservoir.
L’état des planchers montrent des réparations de fortunes laisse apparaitre de la corrosion parfois perforante.
Prenez le temps avant d’acheter un véhicule et n’hésitez pas à demander de le lever afin de constater l’état des éléments dissimulés.
Coté mécanique, nous avons ouvert ce moteur 1600 de combi qui nécessitera une grosse remise en état avant de prendre place dans le T2 jaune que nous restaurons actuellement.
