Cette coccinelle 1303 restauré chez Lecoq a recu un moteur SSP avec des périphéries de mauvaise qualité (carburateur, pipe, allumeur) de ce faite il n’a jamais vraiment bien fonctionné.
Nous contrôlerons donc le réglage des culbuteurs
Après avoir déposé le carburateur EMPI, nous nous sommes rendu compte d’un problème de pipe d’admission qui penche complétement.
Le résultat étant un niveau de cuve complétement fossé avec de l’essence qui se déverse dans le moteur
Celui-ci sera donc déposer afin de la remplacer par une Hi flow.
C’est au tour de ce cabriolet de subir une révision générale complète.
Ce bay window a retrouvé son moteur avec un embrayage neuf. Son propriétaire semble ravi.
On termine avec cette 1302 en superbe état avec un problème de jauge qui nous donne du fil à retordre.
