Les roulements avant de ce combi seront remplacés. La graisse ayant été « oublié » lors du montage précédent. Ils n’auront pas duré longtemps
Il est important de bien graisser l’intérieur du moyeu et de contrôler de temps en temps le jeu.
Une belle brochette de cox rouge est en attente de travaux.
Le Karmann va recevoir un moteur reconditionné dans notre atelier, la 62 de nouveaux pivots.
Un T3 avec moteur CT qui a besoin d’un silencieux tout neuf.
