L’atelier est bien rempli, cette 1303 venue pour une révision verra son moteur déposé suite à une fuite du joint spy.
Après contrôle, il s’avère qu’il y a un jeu latéral important au coussinet.
C’est agréable de travailler sur des bus entièrement d’origine
Ce T2B passant pour la première fois à l’atelier sera entièrement révisé (freins, soufflets de cardans, durites de réservoir, embrayage seront revus).
Sur le banc moteur ce 1776 va bientôt démarrer.
