Dépose du réservoir afin de remplacer toute les durites de remplissage et d’alimentation.
Nous en profiterons pour contrôler la jauge.
C’est reparti pour quelques années sans odeur.
C’est le début de la révision sur le 72 entièrement d’origine.
Un boulot cool sur un bus non bricolé.
La seule modification sera le montage d’un module électronique dans l’allumeur.
La bride serrée un peu fort sera changée.
Tout comme la cosse de batterie.
On terminera cet entretien avec le remplacement du joint de tour moteur.
Place aux réglages.
