Le montage d’une boite à trompettes sur ce bus ne permettant de pouvoir le remonter à une hauteur correct pour son propriétaire, nous avons été sollicités pour effectuer une conversion et installer une boite à cardans. Cela va permettre de régler la hauteur du bus.
Montage d’un kit IRS de chez Vintage autohaus, les bras sont des modèles de 1303 sablés et peints en époxy.
L’ensemble des freins seront repris.
La boite a été reconditionné chez AG synchro.
Le 1776 va pouvoir être remonté. La hauteur de caisse sera réglée et nous allons passés aux essais. Ce bus va retrouver une hauteur d’origine
