Malgré tout ce que l’on peut entendre, une coccinelle même d’origine freine très correctement lorsque l’ensemble du circuit est en état.
Une pédale en bout de course n’est pas normal. Nous avons donc ouvert les 4 tambours de ce cabriolet 66.
Le maitre cylindre sera déposé, il montre quelques signes de vieillesse.
L’ensemble des cylindres et garnitures sont en bon état.
Nous sommes sur le point de livrer un moteur 2L CU a son propriètaire qui a laisser son bus en Bretagne.
Nous lui démarrerons sur notre banc afin d’effectuer le rodage de l’arbre à cames et effectuer les premiers réglages.
Bonne route
