L’ensemble des freins seront refait car les tambours sont usés. Le moteur a été déposé pour être révisé, changer l’embrayage et l’échappement.
La boite sera vidangée, les cables remplacés
Après avoir refait le moteur c’est au tour des trains roulants d’être checké à la demande du client.
On a découvert quelques surprises comme ces étriers complètement corrodés avec des plaquettes qui sont maintenus par des morceaux de fil de fer.
Démontage d’un nouveau moteur avec un bruit anormal
Les culasses montrent des fissures anormales. Les coussinets sont creusés, le carter devra être rectifié.
Nous avons inspecté ce bus Brésilien qui nous a donné des sueurs froide. Voici juste un petit morceaux de la restauration.
Samuel s’est occupé de cirer l’ensemble de ce bus que nous venons de restaurer. Cela lui permettra d’être protégé de longue année.
