Après avoir refait le moteur de ce combi cet été, il est de retour 4700 km plus tard.
Le master vac non étanche avait du être débranché suite à une prise d’air.
Aujourd’hui un nouveau master vac ATE a été installé afin de retrouver une pédale souple et puissance de freinage optimale.
Nous avons également remplacé le remplissage d’huile afin de stopper un suintement sur les tôles.
Le moteur va pouvoir repartir arpenter les routes.