Suite à des problèmes de corrosion perforante au niveau du chassis, ce karmann ghia sera décoqué afin d’effectuer le remplacement de ceux-ci.
Les longerons sont en super état. Ca fait plaisir de ne pas avoir de mauvaises surprises.
Les planchers sont posés, il faut récupérer et souder les anciens rails de sièges qui n’arrive pas sur les planchers neufs. Le chassis partira ensuite au sablage avant de recevoir un traitement epoxy.
De gros travaux ont été nécessaire sur ce T2 Brésilien qui a retrouvé une hauteur d’origine.
Gros travaux en perspective sur ce T3.
Suite à un problème de triangle, nous avons démonter et effectuer quelques découpes pour accéder au support qui tient le triangle. Nous n’avions encore jamais eu cela a effectuer.
Nous avons ressoudé l’ensemble de l’axe qui tient le triangle supérieur avant de refermer le support qui tient le siège. Cela permettra de corriger le problème rencontré au CT.
