Le flanc a déjà été repeint. Le galbe de l’aile n’est pas d’origine. On peut distinguer une cassure le long de l’aile.
Voila l’aile redressée. Elle a repris sa forme d’origine. Les baguettes de joints ont été changées.
Un traitement anti rouille sera posé au brin rouge avant de recevoir une couche d’apprêt de garnissage.
La phase de préparation va pouvoir débuter avant un retour en cabine pour la peinture.
Voila la teinte posée, exactement comme celle d’origine. Le remontage de l’aile, pare choc, capot va se poursuivre.
Malgré l’hiver, ca ne chôme pas à l’atelier. Le Karmann atteint son moteur, la 911 est révisé, le bay window est la pour quelques soucis électrique.
Quelques moteurs sont en attentent de revoir leur compartiment.
