En plus de la révision sur ce combi que nous connaissons bien, nous avons pris la décision de descendre le moteur suite a un suintement d’huile entre le moteur et la boite. Rien d’anormal au niveau des joints. Il seront tout de même remplacés.
En revanche les pastille d’usinage du carter montrent quelques traces d’huile. Le moteur sera remonté pour essais et contrôle de la consommation d’huile.
Le bus prendra ensuite la direction du contrôle technique ou le banc de freinage aura raison du maitre cylindre d’origine qui nous lâchera lors du test d’efficacité. Ca sert aussi à ça le contrôle technique, mettre certains éléments importants à l’épreuve afin de s’assurer de leur fonctionnement en cas d’urgence.
Le maître cylindre sera remplacé avant de repasser pas le CT.
