Reprise du flanc gauche sur cette symphatique ovale de 1954.
Le flanc a déjà été repeint. Le galbe de l’aile n’est pas d’origine. On peut distinguer une cassure le long de l’aile. Voila l’aile redressée.
Le flanc a déjà été repeint. Le galbe de l’aile n’est pas d’origine. On peut distinguer une cassure le long de l’aile. Voila l’aile redressée.
Suite au remplacement du joint spy par son propriétaire, celui ci a décider de nous le confier pour la première fois afin de revoir le
Le remontage se poursuit avec le montage du train, une crémaillère neuve sera installée. Le capot arrière est posé. Avec les feux le bus commence
Après avoir installé un moteur 1776SCHVA et une boite à cardans sur ce bus pour gagner en confort de conduite, c’est l’heure d’avancer dans le
Suite a quelques problèmes de passage de vitesses nous avons inspecté ce T3, nous détectons une fuite au niveau du récepteur d’embrayage. Les cardans seront
Améliorations des performances sur cette coccinelle avec le montage d’un kit carburateur 34 ICT weber. Dépose du capot et de l’ensemble des anciennes périphéries. Ce
Notre combi que nous avons proposés à la vente il y a quelques semaines, a vite trouvé preneur auprès de Philippe qui souhaitez réaliser son
Ca y est la préparation est terminé sur cette coccinelle que nous avons complétement restaurée. c’est l’heure de rentrer en cabine pour recevoir sa première
Après que le moteur soit resté acceleré lors d’un trajet sur l’autoroute, le moteur de ce bus devra être déposé suite a un bruit anormal.
Tous les éléments de la coccinelle de 1964 sont redressés et en apprêt. Les travaux sur la caisse vont pouvoir reprendre. Nous avons repeint quelques
Il semblerait que quelques silentbloc soit à changer. Ainsi que quelques rotules en plus de la révision du moteur. Démarrage et réglage de ce moteur
Le faisceau de split 64 est passé et l’ensemble des fils ont trouvés leur place. Les différentes rotules seront remplacées avec le remontage de fusées
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).