Reprise tyran de porte sur cette Porsche 993
Même si la peinture est récente, nous sommes intervenu sur 993 afin de rigidifier la tyran de porte qui montrait des signes de fatigue. La
Même si la peinture est récente, nous sommes intervenu sur 993 afin de rigidifier la tyran de porte qui montrait des signes de fatigue. La
Contrôle des freins suite à une fuite d’huile sur l’essieu arrière. Les étanchéités de roues seront remplacées. Les rotules de suspensions devront également être changées.
Suite à un claquement moteur, le moteur sera démonté pour contrôler l’ensemble. Les culasses sont fissurées, il y a un jeu important dans les guides.
Grosse révision en perspective pour le moteur de cette 1303 qui n’a plus roulée depuis 6 ans. Le moteur est d’origine et n’a pas été
Préparation pour le montage d’une 2eme batterie afin d’alimenter les périphéries de ca bay window. Pour commencer, démontage de l’ensemble des meubles d’origine et on
Les débuts du remontage ont mal débutés avec le remontage des portes et des gâches. Suite au changement des longerons, les portes ont plus de
Nous avions pour mission de remettre cette coccinelle en route après de longue années d’immobilisation. Réfection des freins, rotules, réservoir, électricité, jusqu’a la pas de
Un moteur que nous avions monté et installé sur ce cabriolet. Révision, réglage culbuteurs, remplacement filtre à huile. Check up général. Une auto qui roule
Nous vous en parlions il y a quelques temps, nous attaquons la restauration d’un combi split double cabine. La caisse a été sablée et elle
Check up sur ce bus qui rencontre des problèmes de frein, de passage de vitesse et de fuite d’huile. Bref on a de quoi s’occuper…
Des mois que Pierre l’attendait, voila le grand jour est arrivé. Nous lui avons livré sa cox que nous avons intégralement restaurée en carrosserie. Environ
Après avoir redressé les panneaux, Julien a appliqué une couche d’apprêt epoxy. Il s’en ai suivi un long moment de callage permettant de retrouver des
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).