Révision annuelle sur ce T2B
Ce combi que nous avions vendu en début d’année, est de retour pour sa révision après plus de 5000 kilomètres sans encombre. Au programme vidange,
Ce combi que nous avions vendu en début d’année, est de retour pour sa révision après plus de 5000 kilomètres sans encombre. Au programme vidange,
Afin d’avoir un éclairage puissant. Le nouveau propriétaire de ce bus nous a demandé de remplacer les anciens phares CE jaune par des modèles H4.
Le travail de soudure est terminé, la préparation et le calage peuvent commencer. Toute la caisse a reçu une couche d’apprêt phosphatant, puis une couche
Sur une base de carter neuf VW AS 41, celui sera usiné pour le passage des pistons en diamètre 90.5. La canalisation d’huile sera également
Une nouvelle coccinelle de passage dans notre atelier pour le remplacement des rotules de suspensions bien usées. Les freins seront ouvert pour être contrôlé et
Après un check up complet et un devis en bonne et due forme, les travaux vont pouvoir débuter sur ce transporteur. Le moteur sera déposé
Nous avons démarré un moteur 2000cc que nous avons refait qui rejoindra un combi en boite automatique. Nous nous occupons également du 1700 T4 de
Cela faisait plusieurs contrôle technique que les pivots étaient mentionnés en annotations. C’est aujourd’hui l’heure de leur donner un petit coup de jeune. Les bagues
Comme chaque année, le combi de Sylvère passe en révision. Vidange moteur/boite, remplacement des bougies, courroie. Nous en profiterons pour rendre fonctionnel ce feu antibrouillard.
Suite à un refus au contrôle technique à cause d’une corrosion trop prononcée, ce cabriolet 1302 sera décoqué pour recevoir de nouveaux planchers Nous avons
Après avoir effectué un devis des différents travaux et fait le point avec son propriètaire, nous attaquons les travaux de remise en état sur ce
VW Combi français 1ère main de 1973, le véhicule n’a pas roulé depuis les années 90 (comme l’atteste la dernière vignette de 89). Carrosserie d’origine
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).