A l’atelier ca monte et ca descend
Une fois rodé, le moteur de cette 1303 reprend place. Au remontage, nous nous efforçons de remplacer les petites pièces défectueuses qui peuvent user prématurément
Une fois rodé, le moteur de cette 1303 reprend place. Au remontage, nous nous efforçons de remplacer les petites pièces défectueuses qui peuvent user prématurément
Nous avions diagnostiqué une fuite d’huile au joint spy sur ce bay window à moteur T4. Nous nous étions pas trompé mais il semblerait que
Une révision sera nécessaire sur cette 1303, au menu faisceau fondu. Fixation des sièges qui se ballade de gauche à droite en virage Remplacement des
Une coccinelle entièrement restaurée et bien restaurée. Du faite qu’elle roule très peu, les freins seront refaits. Certains tuyaux rigides seront remplacés à cause de
Suite à un manque de compressions, le moteur de ce combi sera ouvert Les culasses montrent une fuite au niveau des portées de cylindres signes
Les roulements avant de ce combi seront remplacés. La graisse ayant été « oublié » lors du montage précédent. Ils n’auront pas duré longtemps Il est
Un moteur entièrement assemblé à la pâte à joint. Suite à un morceau qui a obstrué une canalisation de graissage le moteur sera à refaire.
Le moteur de ce combi sera déposé pour accéder au réservoir et ainsi remplacer la jauge défaillante. Le réservoir sera contrôlé afin que la rouille
Prises des compressions sur ce moteur suite à un coup de chaud. Remise en état du circuit de frein Les 2 bocaux de liquide seront
Les compressions seront prises afin de contrôler l’état du moteur, le moteur d’origine affiche 160000km et ne montre aucun signe de faiblesse. Les roulements de
En raison d’un jeu excessif, les pivots de cette coccinelle devront être refaits. Ils seront d’abord déposés pour être nettoyés. Les vieux axes seront
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).