Reprise des hostilités
Après un check up complet sur ce combi, les travaux vont pouvoir débuter. L’echappement a recu une modification « montage rigide » La 550 aura recu un
Après un check up complet sur ce combi, les travaux vont pouvoir débuter. L’echappement a recu une modification « montage rigide » La 550 aura recu un
Les derniers véhicules ont quitté l’atelier pour profiter des beaux jours Remplacement des rotules sur cette cox pour l’obtention du CT. Installation des flancs blanc
Ce T2 va recevoir une paire de fusées décalées de chez Vintage Autohaus. Voici le bus avant l’opération. Nous profiterons de la dépose pour remplacer
Les culasses de ce 1200 auront été complétement microbillées, les guides changés, les sièges repris et les soupapes, ressort, coupelles, clavettes seront changés. Le
Plusieurs répliques sont de passage à l’atelier que nous révisons chaque année. Les réglages du 1776 seront repris, un ventilateur supplémentaire sera installé. Trois buggys
Les travaux se terminent sur un et débutent sur l’autre. Contrôle des freins arrières. Pour une fois ils sont en bon état. Une cox de
Le faisceau de ce cabriolet de 69 a été remplacé suite à un feu dans le compartiment moteur. Du coup l’ensemble de l’électricité sera revu
Un moteur 2L type4 vient de pousser ses premiers cris sur le banc moteur, l’ensemble du moteur a été refait. Réfection des étanchéités de roues
Ce cabriolet 1303 à recu sa boite reconditionnée, la bague de tringlerie ainsi que le coupleur seront remplacés. La révision sur le 15 fenêtres se
Afin d’obtenir une tenue de route irréprochable ce split a recu une crémaillère. Le moteur sera déposé afin d’ajouter quelques tôles manquantes et ainsi garantir
Après avoir déposé le pare brise, le pare choc, les renforts de caisse, nous avons déposé le capot avant pour accéder au réservoir. Les freins
Ce cabriolet d’origine a recu une nouvelle dynamo. Disques et étriers seront également remplacés afin d’obtenir le CT. Les travaux ont commencés sur la 62
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).