Nouvel import US pour de nouveaux déboires.
Ce combi fraichement importé des USA vendu et soit disant révisé (par un professionnel), nous pose quelques interrogations. Le moteur tient par deux goujons seulement. Les raccords
Ce combi fraichement importé des USA vendu et soit disant révisé (par un professionnel), nous pose quelques interrogations. Le moteur tient par deux goujons seulement. Les raccords
Que soit sur une cox ou un combi, le système de refroidissement joue un rôle primordial et on ne le répètera jamais assez. Pour preuve
Cette semaine 10 combis sont en attente de réparation. Ce T2A va être révisé et recevoir un alternateur pour alimenter les différentes installations. Le moteur
Après un long délais, nous avons recu une nouvelle culasse 1700 pour finir l’assemblage du T4. Grosse révision sur ce KG de 68. Après avoir
Ce combi est arrivé à l’atelier en vu d’obtenir son CT pour effectuer sa carte grise. Du coup les roulements, la direction ainsi que les
Cette réplique de 356 est arrivée à l’atelier pour des pannes intermittentes. L’allumage sera refait, les pièces empi seront remplacées par un allumage électronique. Les
Ce combi qui vient tout juste d’arriver des USA à effectué beaucoup de ses derniers kilomètres sur plateau. Nous sommes à pied d’œuvre pour lui
Le nouveau propriétaire de ce buggy a rencontré quelques problèmes d’allumage et de carburation. Du coup, les réglages du moteur seront repris, les carbus démontés et
Réfection du branchement électrique de l’auto radio. Parfois on découvre de joli montage. Les deux cabriolets vont retrouver leurs propriétaires. Quelques combis attendent sagement leur
Le magasin et l’atelier seront fermés quelques jours afin de reprendre des forces pour affronter les beaux jours qui arrivent. Car les vw commencent à
Contrôle complet pour ce bus qui arrive tout droit des Etats-Unis et on peut dire qu’il y a un peu de boulot. Les garnitures de
Ce cabriolet 1303 est en fin de restauration, quelques problèmes électriques seront résolus ainsi que le remplacement de la bague de levier de vitesses. Sur
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).