Grosse remise en état sur cette VW 1302
Après des problèmes de tremblements, les caoutchouc de bras de direction et de barre stabilisatrice seront remplacés. Le réservoir sera également déposé pour remettre les
Après des problèmes de tremblements, les caoutchouc de bras de direction et de barre stabilisatrice seront remplacés. Le réservoir sera également déposé pour remettre les
Une Fiat 500 est passée par l’atelier afin de régler un problème de charge. Révision sur ce combi à moteur T4 Nous avons profité du
Le Karmann d’Axel est passé au magasin afin de faire une petite révision, histoire de continué à dévorer les kilomètres. Avec plus de 10000kms en
Ce 15 fenêtres de passage à l’atelier est impressionnant de part sa préparation Le moteur un 1915 recevra quelques réglages… Les trains roulants sont montés
Il semblerait que les combis aient le vent en poupe car la cour en est pleine. Et nous avons de beaux modèles de passage comme ce
Après avoir assemblé un moteur 1600, il est temps de le démarrer sur le banc. Les périphéries neuves sont donc installées. Une fois l’ensemble monté,
Voila pourquoi il est important d’avoir toutes les tôles sur un moteur VW, cela évite d’aspirer des torchons et autres feuilles.. Le bloc sera ouvert
Les travaux ont commencé sur le combi que nous avions rapatrié la semaine dernière. L’ensemble du combi est extrêmement sain. Celui-ci n’a jamais été soudé,
Le soleil étant toujours présent, les cabriolets et autres buggy sont de sortis Une révision générale sera effectué sur ce buggy. Premier passage à l’atelier
Deux 1303 cabriolet avec le retour du soleil, elles affluent à l’atelier. Les transporteurs convergent également au garage car nous nous occupons de plus en plus…
Après avoir remplacé les durites de remplissage d’essence, ce combi s’apprête à recevoir son moteur La culasse aura été déposé afin de refaire une étanchéité
Le be combi bus sera bientôt sur les routes avec un système de frein refait à neuf. L’echappement ainsi que les boites de chauffage seront
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).