Les journées sont longues à l’atelier
Sur cette coccinelle, les cylindres de roues devront être remplacés Tout comme les rotules de suspensions Sur ce bay window, c’est la révision annuelle que
Sur cette coccinelle, les cylindres de roues devront être remplacés Tout comme les rotules de suspensions Sur ce bay window, c’est la révision annuelle que
Sur cette 1303, une partie du faisceau avant sera refait suite à des fils brulés. Les différents joints spy de boite et volant moteur seront
Cette coccinelle va recevoir une nouvelle pipe d’admission car celle-ci est fissurée. Nous en profiterons pour refaire les freins afin de passer la contre visite.
Quelques jolis cabriolets sont arrivés simultanément à l’atelier. Les travaux ont commencé sur certaines. Et de plus gros sur d’autres. Cette coccinelle verra ses freins
Une fois rodé, le moteur de cette 1303 reprend place. Au remontage, nous nous efforçons de remplacer les petites pièces défectueuses qui peuvent user prématurément
Une révision sera nécessaire sur cette 1303, au menu faisceau fondu. Fixation des sièges qui se ballade de gauche à droite en virage Remplacement des
Le moteur de cette 1303 sera déposé pour 2 raisons. Remettre le chauffage qui a été complétement supprimé et remplacer l’embrayage En effet un Kennedy
Cette 1303 sera révisé à l’atelier Au programme vidange boite/moteur, réglage du moteur. Remplacement des durites. Il était temps. Une voiture qui sort de révision
Nous avions récupéré ce cabriolet fraichement peint pour y installer un 1776 ainsi qu’une boite neuve. Les intérieurs n’ayant pas été remontés, nous attaquons la
Le moteur 1776 que nous avons assemblé a pris place dans le cabriolet. L’ensemble moteur/boite sera complétement refait. Un échappement vintage speed a été installé
Avant de recevoir son nouveau moteur, cette 1303 cabriolet a reçu un nouveau faisceau électrique. Tout sera repris. En plus du moteur, une boite neuve
Ce cabriolet en super état est de passage pour une petite révision Cette coccinelle semi automatique va recevoir un alternateur neuf Capot, supports, turbine seront
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).