Reprise des hostilités
Après un check up complet sur ce combi, les travaux vont pouvoir débuter. L’echappement a recu une modification « montage rigide » La 550 aura recu un
Après un check up complet sur ce combi, les travaux vont pouvoir débuter. L’echappement a recu une modification « montage rigide » La 550 aura recu un
Ce T2 va recevoir une paire de fusées décalées de chez Vintage Autohaus. Voici le bus avant l’opération. Nous profiterons de la dépose pour remplacer
Les travaux se terminent sur un et débutent sur l’autre. Contrôle des freins arrières. Pour une fois ils sont en bon état. Une cox de
Après avoir remplacé les durites de remplissage, la jauge, la boite reconditionnée AG synchro a repris place. Puis c’est au tour du moteur également refait
Ce combi fraichement acquis nous a encore réservé quelques surprises Compte tenu du jeu dans les rotules, celles ci seront remplacées. Les bagues d’amortisseurs ne
Remise en route de cette ovale de 53 entièrement d’origine, c’est agréable de voir des faisceaux d’origine non trafiqué Le réservoir sera déposé afin d’être
Ce drag des années 80 est en train de reprendre vie à l’atelier, un nouveau faisceau électrique est en train d’être installé avec l’ajout d’un
Ce combi que nous avons dépanné sur la nationale n’a vu personne depuis 7 ans et il y a de quoi faire. Les rotules de
Ce bus sort de restauration, il a été refait en Serbie Les freins arrières seront refait car les cylindres de roues sont grippés. Les flexibles
Afin de retrouver du confort sur ce combi, nous avons décidé de remplacer le train avant par un modèle d’origine réglable de chez VA. Le kit
Le moteur de ce t2b a été posé par terre afin d’accéder au réservoir. Les durites de remplissage seront remplacées Le joint spy moteur
Avec l’arrivé des beaux jours, l’atelier est plein. Et nous avons déjà pris un peu de retard. Ce combi split va subir une grosse
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).