Deux moteurs pour deux combis.
Après un long délais, nous avons recu une nouvelle culasse 1700 pour finir l’assemblage du T4. Grosse révision sur ce KG de 68. Après avoir
Après un long délais, nous avons recu une nouvelle culasse 1700 pour finir l’assemblage du T4. Grosse révision sur ce KG de 68. Après avoir
Ce combi qui vient tout juste d’arriver des USA à effectué beaucoup de ses derniers kilomètres sur plateau. Nous sommes à pied d’œuvre pour lui
Contrôle complet pour ce bus qui arrive tout droit des Etats-Unis et on peut dire qu’il y a un peu de boulot. Les garnitures de
Quelques véhicules ont afflué vers l’atelier avec les beaux jours Les freins avant et arrière de ce combi seront refait. Les cylindres de roues seront
Le nouveau propriétaire de ce combi, nous a déposé son combi sur plateau suite à quelques coupures moteur. Le moteur sera déposé afin d’accéder au
Ce combi a fait son entré à l’atelier afin d’obtenir son CT. L’echappement sera remplacé. Le moteur sera révisé. Des ceintures sur les banquettes arrières
Ce combi a retrouvé son moteur type 4. Les cables de chauffage seront remplacés Le long block de ce 1776 est fin prêt l’assemblage
Ce moteur 1776 a poussé ses premiers cris sur le banc et devrait bientôt retrouver son combi. Le 1600 du type 3 a également pu être démarré.
Ce combi d’origine va recevoir une grosse révision. Les rotules seront remplacées, les freins avant refait. Le moteur sera déposé afin de remplacer le réservoir
Ce combi Westfalia d’origine et première main fait son entré à l’atelier pour la première fois afin de régler un problème de porte coulissante et
Après plusieurs heures de travail, ce combi à retrouvé un faisceau d’origine qui lui permettra dorénavant de rouler en toute sécurité. Le faisceau arrière n’est
Un second split est arrivé à l’atelier. Une fois le point effectué un devis sera établit. Après des démarrage fastidieux, cette cox est arrivé à
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).