Remise en état de la tringlerie de boite du T2ab
Le moteur de ce bus devait être déposé pour installer la tôle arrière de refroidissement qui était manquante. Après contrôle de l’embrayage le joint spy
Le moteur de ce bus devait être déposé pour installer la tôle arrière de refroidissement qui était manquante. Après contrôle de l’embrayage le joint spy
Deux combi full Frenchslammer modifiés à l’atelier. A qui le tour? Les freins du combi seront refait suite à quelques fuites. Les soufflets
Le moteur de ce cabriolet sera entièrement révisé, le carburateur sera nettoyé, l’allumage refait. Les étriers grippés seront remplacés par des Varga. Le maitre cylindre
Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT
Les cox sont arrivées en nombre à l’atelier. Et les travaux se terminent sur ce transporteur, avec le remplacement des tubes enveloppes. Le moteur sera
Afin de stopper les entrées d’air dans l’habitacle, les joints de vitre seront remplacés. Les coulisseaux ainsi que les lèche vitres seront montés en
Après avoir recu une palette de chez Vintage Autohaus, les travaux ont commencés sur ce bay Le train avant sera déposé Pour y installer
Après un retour de vacances plutôt difficile, le moteur de ce combi va être déposé car un des sièges de soupapes semble avoir reculé. Ce
Pendant l’été le groupe Ricard à décider de restaurer ce T2B afin de le faire gagné lors d’un jeu. L’ensemble de la carrosserie a
Le 1776 de ce combi a avalé les kilomètres pendant l’été, une petite révision a été effectué afin de profiter des beaux week end de
Ce combi va recevoir une paire de carbu 40 IDF afin de retrouver un régime correcte et amélioré légèrement les performances. Les pipes d’admission seront
Cette coccinelle de 1967 est arrivé suite à des ratés d’allumage, l’ensemble de l’allumage sera contrôlé. Ainsi que les carbus Kadrons. Un combi Westfalia
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).