Les combis seraient ils en vogue???
Il semblerait que les combis aient le vent en poupe car la cour en est pleine. Et nous avons de beaux modèles de passage comme ce
Il semblerait que les combis aient le vent en poupe car la cour en est pleine. Et nous avons de beaux modèles de passage comme ce
Après avoir assemblé un moteur 1600, il est temps de le démarrer sur le banc. Les périphéries neuves sont donc installées. Une fois l’ensemble monté,
Les travaux ont commencé sur le combi que nous avions rapatrié la semaine dernière. L’ensemble du combi est extrêmement sain. Celui-ci n’a jamais été soudé,
Après avoir remplacé les durites de remplissage d’essence, ce combi s’apprête à recevoir son moteur La culasse aura été déposé afin de refaire une étanchéité
Le be combi bus sera bientôt sur les routes avec un système de frein refait à neuf. L’echappement ainsi que les boites de chauffage seront
Après avoir été démarrer sur le banc le moteur a été installé dans le bus. Une fois le moteur en place, il a fallut installer
La Porsche 550 attend 200-101 de recevoir ses nouveaux carbus. Les soufflets de trompettes et les étanchéités de roues seront refait ex300 Les moteurs 1200
Cette coccinelle de 68 va recevoir une paire de fusée décalée Ainsi qu’un set de frein à disques pour améliorer le freinage Les rotules de
Les freins du combi seront revus, et oui il s’agit d’un 68 donc il possède 4 freins à tambour . Le châssis relativement sain laisse
Peut être cela est du aux températures douces de ces dernières semaines mais à l’atelier c’est l’effervescence, même la cour commence à être trop petite.
Après pas mal de travaux, l’échappement de ce combi sera remplacé afin de passer le contrôle technique. Et comme souvent les goujons arrières ont cassés
Ce moteur 2L type d’origine vient d’être refait à l’atelier, il sera bientôt démarré en attendant que la caisse revienne de carrosserie. Ce moteur type1
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).