Finition sur cette coccinelle de 1965
Nous avons été chargé de faire rouler cette coccinelle entièrement restaurée. Au programme reprise des différents éléments. Graissage des roulements (oui la graisse est importante)
Nous avons été chargé de faire rouler cette coccinelle entièrement restaurée. Au programme reprise des différents éléments. Graissage des roulements (oui la graisse est importante)
Ce T1 est arrivé en panne à l’atelier. Le problème a été vite résolu. Un problème de longueur de tige et le combi pourra reprendre
Nous portons actuellement notre attention sur cette coccinelle cabriolet. Les caoutchoucs de train avant sont craquelés et seront remplacées. Ainsi que l’ensemble des supports de
Cette coccinelle va recevoir une nouvelle pipe d’admission car celle-ci est fissurée. Nous en profiterons pour refaire les freins afin de passer la contre visite.
Quelques jolis cabriolets sont arrivés simultanément à l’atelier. Les travaux ont commencé sur certaines. Et de plus gros sur d’autres. Cette coccinelle verra ses freins
Un combi et un buggy vont quitter l’atelier, c’est au tour de cette cox cabriolet d’être remis en route. Un alignement de la courroie va
Révision annuelle su ce combi T2A. Un moteur que nous avons réalisé l’année dernière et qui tourne fort. Vidange, remplacement crépine, filtres, réglages culbuteurs, allumage,
Cette coccinelle Mexico est à l’atelier pour une révision Cette 1303 que nous connaissons bien est la pour des odeurs d’essence. En effet les durites
Les étanchéités de roues de cette coccinelle seront refaite afin de retrouver un freinage correct. Sur le banc c’est un moteur 1915 racing qui est
Cette mexico est de passage à l’atelier pour la première fois. Il s’agit d’une première main. Les feins seront refait afin de passer le CT.
Les roulements avant de ce combi seront remplacés. La graisse ayant été « oublié » lors du montage précédent. Ils n’auront pas duré longtemps Il est
Un moteur entièrement assemblé à la pâte à joint. Suite à un morceau qui a obstrué une canalisation de graissage le moteur sera à refaire.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).