Un nouveau moteur T4 va être assemblé.
Voici un combi qui sort de chez le carrossier avec un moteur morceaux. Nous aurons la lourde tache de refaire un moteur fiable et performant.
Voici un combi qui sort de chez le carrossier avec un moteur morceaux. Nous aurons la lourde tache de refaire un moteur fiable et performant.
Le silencieux d’échappement étant percé, nous avons changé le silencieux. Une fois les culbus réglés, nous constaterons que le combi ne fonctionne pas correctement et
Nous avons pu constater avec son nouveau propriétaire que ce combi n’a pas été révisé depuis longtemps. Les cardans seront refaits, tout comme les rotules
Suite à des roues qui bloquent, les étriers devront être refaits. Dépose des 2 étriers et dégrippage des pistons. Les portées des étriers seront surfacées.
Ce superbe split que nous entretenons depuis quelques temps est la pour une révision. Et ajustage des réglages. Ce bay window sera également révisé. Réfection
Après une restauration complète sur ce combi split, le moteur et la boite seront modifiés pour avoir un bus roulant et FIABLE. Le 1600 sera
Reprise des réglages sur ce combi T2A. Contrôle des bougies, allumage, carburateur. Après une révision complète, c’est l’heure des réglages sur ce bay. Celui ci
Le moteur de ce bus sera déposé afin de remplacer le réservoir. Révision sur ce bay window westfalia Dans l’atelier, nous sommes sur l’assemblage des
Ce combi ne tenait plus le ralenti et manquait de puissance. Après avoir réglé les culbuteurs, remplacé les bougies. C’est au tour des carburateurs d’être
Sylvie ne nous avait pas amené son bus depuis plusieurs années. Une grosse révision été donc nécessaire. Ouverture et réfection des freins arrières. Nous
Encore un beau combi sur lequel nous n’avions encore jamais travaillé. N’habitant qu’à quelques kilomètres du garage, son propriètaire a décidé de nous confier son
Réglage sur le bus de 1973 de Gonzague. Dépose de la turbine sur ce cabriolet pour le remplacement de l’alternateur. Encore une coccinelle entièrement d’origine.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).