Nous avions pour mission de remettre cette coccinelle en route après de longue années d’immobilisation. Réfection des freins, rotules, réservoir, électricité, jusqu’a la pas de
Check up sur ce bus qui rencontre des problèmes de frein, de passage de vitesse et de fuite d’huile. Bref on a de quoi s’occuper…
Après avoir redressé les panneaux, Julien a appliqué une couche d’apprêt epoxy. Il s’en ai suivi un long moment de callage permettant de retrouver des
Nous avons rapatrié ce combi à l’atelier car après le passage chez le carrossier, nous devons réaliser le remontage de ce tolé. On commence par
Après avoir refait la peinture sur ce bay qui venait d’être acheté, sa propriétaire nous l’a confié a nouveau pour la partie mécanique. Remontage du
Julien poursuit la tôlerie sur le westfalia de 1976. Le marche pied gauche est soudé, les renforts de cric également. Bien plus de tôlerie que
A la demande de son propriètaire, nous nous sommes lancés dans le remplacement des joints de vitres avants sur ce split, les cadres étant trop
Pose du nouveau marche pied à gauche. Remplacement du panneau latérale gauche, reprise des ailes gauche avant et arrières. Nous essayons quand cela est possible
Ce bus roulait beaucoup trop bas malgré que le train réglable été au plus haut. Nous avons donc pris la décision de remonter des fusées
Après avoir recu un nouveau moteur avant noël, c’est l’heure de la révision pour s’assurer que tout est en place. Au programme vidange, remplacement de
Assemblage d’un nouveau moteur pour un combi T2A, il s’agit d’un 1600 SA entièrement neuf. Le carter est un VW magnésium, le vilebrequin sort de
Adieu les épaisses couches de mastic, place a de la vrai tôle made in BBT. Julien termine les dernières soudures sur le split de Jean-Jacques
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).
