Remplacement des 2 planchers sur cette coccinelle.
Suite à un refus au contrôle technique à cause de la corrosion, nous avons pris les choses en main. Les 2 planchers sont bien attaqués.
Suite à un refus au contrôle technique à cause de la corrosion, nous avons pris les choses en main. Les 2 planchers sont bien attaqués.
David nous a déposé ses vieux pivots pour les reconditionner. Dépose des anciens axes. Puis remplacement des bagues en bronze. Usinage des nouvelles bagues Les
Cette 1303 est arrivée à l’atelier pour une grosse révision. Nous avons remplacé les amortisseurs Ensuite nous la passerons au banc de réglage de TAV.
Check up sur ce T2A. Les freins devront être refaits. Sur ce T2B c’est le train avant qui sera changé. Le train avant montre quelques
Suite à des odeurs de carburant, le moteur de ce combi sera déposé. Nous profiterons de la dépose de celui ci pour controler l’embrayage et
Contrôle des freins avants et arrières. Les flexibles seront remplacés Les roulements de roues avants seront changés. Les molettes de frein dégrippés et réglées. La
Suite à quelques problèmes de corrosion, les plancher de cette coccinelle seront remplacés. Il seront d’abord dépointés afin de conserver et traiter la poutre principale.
En ce moment, nous assemblons pas mal de moteur, ce moteur 1800 va rejoindre un combi Westfalia. Il a reçu un arbre à cames Webcam,
Suite un jeu dans la direction important, Lorenzo nous a confié son combi. Nous remplacerons les rotules de direction ainsi que la barre de renvoi.
Cette coccinelle cabriolet est arrivée à l’atelier pour une révision et une pédale d’embrayage bruyante. Nous avons décidé de déposer le moteur pour contrôler l’embrayage.
Révision annuelle sur ce combi qui est déjà passé par l’atelier. Contrôle des freins avants/arrières. Les freins avants seront refaits afin de supprimer les cylindres
Le bus de Jean-Géric à reçu ses nouvelles roulettes. Un Karmann, un 1303 cabrio et un T2AB sur le départ. Ces 3 T2A ont subit
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).