Cette semaine 2 coccinelles se font une place entre les combis.
Nous avions remis en route cette coccinelle il y a quelques mois mais la longue immobilisation n’aura pas plu à l’embrayage. En effet avec son
Nous avions remis en route cette coccinelle il y a quelques mois mais la longue immobilisation n’aura pas plu à l’embrayage. En effet avec son
A la suite d’un jeu excessif les roulements de cette coccinelle seront changés. Nous en profiterons pour contrôler les freins. Ce KG est de nouveau
Le silencieux d’échappement étant percé, nous avons changé le silencieux. Une fois les culbus réglés, nous constaterons que le combi ne fonctionne pas correctement et
Suite à un refus au contrôle technique à cause de la corrosion, nous avons pris les choses en main. Les 2 planchers sont bien attaqués.
Révision annuelle sur ce combi qui est déjà passé par l’atelier. Contrôle des freins avants/arrières. Les freins avants seront refaits afin de supprimer les cylindres
Le bus de Jean-Géric à reçu ses nouvelles roulettes. Un Karmann, un 1303 cabrio et un T2AB sur le départ. Ces 3 T2A ont subit
Ce superbe combi Westfalia est de passage à l’atelier avant un nouveau grand voyage. Les câbles de frein à main seront remplacés. Réglage de l’allumage,
Début des hostilitées sur cette coccinelle cabriolet qui nous réserve bien des surprises lors du démontage. Derrière la cloison on constat que la caisse a
Suite à la commande d’un de nos clients, nous sommes sur l’assemblage d’un nouveau 1776. Un moteur entièrement neuf assemblé sans notre atelier Dans l’atelier
Contrôle des freins sur ce transporteur Nous devrons remplacé les flexibles. Petite révision sur cette 1300 qui ne démarre plus. Remise en état de l’allumage,
Nous avons remplacés le réservoir sur cette 1300 suite à un important dépôt de rouille. Nous avons également repris une partie des freins. Avants et
Nous avons effectués la révision de ce moteur T4 sur banc. Lors des réglages nous avons constatés une fuite d’huile au niveau du spy avant.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).