Un nouveau 1776 prend forme
Le carter a été rectifié pour l’assemblage d’un nouveau moteur. Carter AS41, vilo DPR contrpoids, bielles DPR aux poids, aac C35, pompe shadeck 26mm modification
Le carter a été rectifié pour l’assemblage d’un nouveau moteur. Carter AS41, vilo DPR contrpoids, bielles DPR aux poids, aac C35, pompe shadeck 26mm modification
Ce combi est arrivé à l’atelier en vu d’obtenir son CT pour effectuer sa carte grise. Du coup les roulements, la direction ainsi que les
Ce combi ayant été arreté il y a quelques années suite un manque de puissance est arrivé à l’atelier en dépanneuse. Les compressions seront prises.
L’assemblage des périphéries sera effectué sur ce banc avant d’être démarré. Les freins avants et arrières seront vérifiés. Cette coccinelle va bientôt retrouver son moteur
Le moteur de cette coccinelle sera à nouveau déposé afin de remplacer la pipe d’admission. De l’autre coté de l’atelier, sur le banc ce 1776
Ce transporteur est arrivé à l’atelier pour une révision. Devant l’état de l’échappement nous avons pris la décision de déposer le moteur. L’échappement complet est plus
Ce combi a retrouvé son moteur type 4. Les cables de chauffage seront remplacés Le long block de ce 1776 est fin prêt l’assemblage
Ce moteur 1776 a poussé ses premiers cris sur le banc et devrait bientôt retrouver son combi. Le 1600 du type 3 a également pu être démarré.
Cette coccinelle de 1950 a été remise en route à l’atelier avant une restauration compléte. Révision annuelle sur cette 1303 en vus du passage au
Ce combi Westfalia d’origine et première main fait son entré à l’atelier pour la première fois afin de régler un problème de porte coulissante et
Cette coccinelle fraichement acquise va subir une révision complète ainsi que des supports moteur et embrayage neuf. Ce combi Westfalia nous réserve quelques travaux supplémentaires
En ce moment quelques moteurs sont en assemblage à l’atelier. Les blocs sont de retour après avoir été usiné à la commande numérique. La ligne
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).