Ce split passe en boite à cardans
Le moteur ainsi que la boite de ce combi split seront déposé. Derrière le réservoir, quelques surpsrises apparaissent, une bête avait élu domicile. Début des modifications
Le moteur ainsi que la boite de ce combi split seront déposé. Derrière le réservoir, quelques surpsrises apparaissent, une bête avait élu domicile. Début des modifications
Ce split à trouver place sur le pont pour quelques jours, au programme suppression de la boite à réducteurs. L’assemblage des périphèries sur ce moteur
Entre deux coccinelles le réservoir de ce combi sera déposé afin de remplacer la jauge à essence. Cette coccinelle est la pour la révision des
Après un retour de vacances un peu difficile, ce combi est arrivé à l’atelier car il tournait sur 3 cylindres. Après avoir pris les compressions,
Ce combi arrivé pour un réglage des culbuteurs nous à réservé quelques soucis. L’un des ressorts de soupapes à cassé lors du retour des vacances.
Deux combi full Frenchslammer modifiés à l’atelier. A qui le tour? Les freins du combi seront refait suite à quelques fuites. Les soufflets
Le moteur du buggy sera déposé, l’embrayage sera remplacé. Il aura fallu également revoir le circuit de charge. Un alternateur sera installé. . Mais
Quelques carters seront rectifés afin de reconditionner les moteurs. Le moteur de ce type 4 à retrouvé sa place ainsi qu’une paire de carburatuer solex
Un transporteur est arrivé à l’atelier par plateau avec un manque de puissance. Après avoir pris les compressions le résultat est sans appel. Ce moteur
Le moteur de cette coccinelle sera descendu pour refaire l’étanchéité du moteur afin de stopper les fuites. L’étanchéité de la boite sera aussi refaite Le
Afin de sauver ce carter spécifique au T34 boite auto, nous avons réusiné la ligne d’aac qui n’était plus à la côte. L’ensemble du bas
Le moteur type 4 de ce combi sera déposé afin de réparer un filetage de bougie. Une fois sur le banc l’intervention sera beaucoup plus simple.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).