Les travaux de carrosserie se poursuivent.
Tous les éléments de la coccinelle de 1964 sont redressés et en apprêt. Les travaux sur la caisse vont pouvoir reprendre. Nous avons repeint quelques
Tous les éléments de la coccinelle de 1964 sont redressés et en apprêt. Les travaux sur la caisse vont pouvoir reprendre. Nous avons repeint quelques
Julien avance sur la carrosserie de cette coccinelle. Toutes les tôles sont soudées. Il est temps maintenant de jouer du tire clou afin de redresser
Ca avance bien niveau soudure sur cette cox que nous restaurons entièrement. Après le remplacement des longerons, c’est au tour des différentes tôles annexes d’être
Ce bus, qui paraissait sain, a tout d’abord été envoyé au sablage afin de supprimer toute trace de rouille.Après un traitement phosphatant, nous avons pu
Nous vous en parlions il y a quelques temps, nous attaquons la restauration d’un combi split double cabine. La caisse a été sablée et elle
Après avoir redressé les panneaux, Julien a appliqué une couche d’apprêt epoxy. Il s’en ai suivi un long moment de callage permettant de retrouver des
Julien poursuit la tôlerie sur le westfalia de 1976. Le marche pied gauche est soudé, les renforts de cric également. Bien plus de tôlerie que
Nous terminons les derniers réglages sur cette coccinelle que nous avons restaurée. Réglage d’un train avant. Les essais vont pouvoir débuter avant de la restituer
Pose du nouveau marche pied à gauche. Remplacement du panneau latérale gauche, reprise des ailes gauche avant et arrières. Nous essayons quand cela est possible
Le bus à reçu sa première couleur. Le blanc de la partie haute. Le bas sera reponcé pour recevoir sa teinte verte. Et le voici
Adieu les épaisses couches de mastic, place a de la vrai tôle made in BBT. Julien termine les dernières soudures sur le split de Jean-Jacques
Nous avons été chargé de checker ce westfalia en vue de refaire les points de corrosion et malheureusement une fois en l’air on s’aperçoit qu’il
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).