
C’est l’heure de la peinture sur le split de Jean-Jacques
Le bus à reçu sa première couleur. Le blanc de la partie haute. Le bas sera reponcé pour recevoir sa teinte verte. Et le voici
Le bus à reçu sa première couleur. Le blanc de la partie haute. Le bas sera reponcé pour recevoir sa teinte verte. Et le voici
Adieu les épaisses couches de mastic, place a de la vrai tôle made in BBT. Julien termine les dernières soudures sur le split de Jean-Jacques
Nous avons été chargé de checker ce westfalia en vue de refaire les points de corrosion et malheureusement une fois en l’air on s’aperçoit qu’il
L’ensemble de la voiture sera démonté, pour y effectuer une peinture complète. Les feux arrières seront modifiés pour recevoir les gouttes d’eau 356. Les ouvrants
Le travail de soudure est terminé, la préparation et le calage peuvent commencer. Toute la caisse a reçu une couche d’apprêt phosphatant, puis une couche
Après un été passé sans encombre, c’est l’heure de la révision sur ce bay. Les freins avants avants et arrières seront contrôlés, les cylindres de
Ca y est le châssis est de retour de l’epoxy, la caisse a retrouvé place et le remontage a commencé. A la demande du client
Nous sommes fiers de vous proposer ce bus entièrement restauré dans notre atelier. Carrosserie entièrement restaurée Toile de toit Westfalia neuve Intérieur Berlin entièrement refait
Après avoir remonté une grosse partie du bus. Le moteur et la boite neuve sont en place. Nous avons refaits les housses de sièges. Nous
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).