Début de restauration 1303 cabriolet
De retour de sablage, les suprises apparaissent. Les travaux peuvent débuter. Toutes les tôles nécessaire seront commandées afin que Julien le carrossier procède à leur
De retour de sablage, les suprises apparaissent. Les travaux peuvent débuter. Toutes les tôles nécessaire seront commandées afin que Julien le carrossier procède à leur
Remplacement du système de carburation sur ce T2B que nous avons complétement restauré en carrosserie il y a 2 ans environ. Un bus au top
Nous avons quelques moteurs en commande. Assemblage d’un 1600 ainsi qu’un 1200 qui sera vendu complet. Les 2 longblock sont prêt ils recevront bientôt leurs
Suite à de nombreuses fuite le moteur et la boite de ce combi seront déposés. Dépose du moteur, puis de l’embrayage qui faisait un peu
Julien s’est occupé de la baie de pare brise de ce bay window qiui commencé à montrer quelques traces de corrosion. Il a donc coupé
Avant Après Remplacement des planchers avant que celui ne parte au sablage puis à l’époxy pour un traitement dans les moindres recoins. Voila le chassis
Cette 1302 nous a été confié afin de lui refaire une beauté. Au programme peinture extérieur complète, réfection moteur avec augmentation de la puissance afin
Le propriétaire qui roulait dans sa jeunesse en coccinelle à voulu retrouver ses sensations, il a donc craqué sur ce modèle vendu par un professionnel.
Suite à des problèmes de corrosion perforante au niveau du chassis, ce karmann ghia sera décoqué afin d’effectuer le remplacement de ceux-ci. Les longerons sont
Traitement des tôles intérieurs au phosphatant avec cuisson à l’infrarouge avant de commencer à fermer le latérale gauche. Même traitement pour le plancher de cabine
Les travaux de tolerie se poursuivent sur ce bus qui laisse apparaitre de grosse surprises niveau corrosion. Aprè savoir changé le renfort de face avant
Reprise des différents points de corrosion sur le T2 d’Arnaud. Un voile de peinture sera appliqué sur toute la partie basse du bus. Le remontage
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).