Démontage de tous les périphéries sur ce bus pour reprise des points de corrosion. Surprises le bac à batterie devra être remplacé. Dépointage du vieux
Après avoir décoqué le voiture et découvert des surprises sur les longerons. La reconstruction se poursuit. Une fois les longerons en place, les bas d’ailes
C’est l’heure de passer sous le pistolet de Julien pour ce T2 westfalia que nous restaurons complètement. Il recevra une peinture complète avec sa teinte
Julien s’est occupé de redressé l’ensemble des panneaux de ce T2B qui avait reçu d’épaisse couche de mastic. Après avoir mis a nue l’ensemble des
Nous avions eu du mal a y croire lors de la prise de rendez vous, mais si nous avons eu la chance d’admirer et de
Nous avons attaqué la restauration d’un T2 westfalia prochainement à vendre. Seul la baie de pare brise montrait quelques traces de corrosion. L’ensemble de la
La caisse est en apprêt, nous sommes sur les dernières finitions, les éléments eux reçoivent une couche d’apprêt phosphatant pour le traitement de la corrosion
Ce combi westfalia est arrivé à l’atelier pour un gros changement mécanique, le 1600 d’origine sera démonté pour laisser place à un 1776 accouplé à
Après avoir décoqué cette coccinelle cabriolet, nous devons remplacé les renforts de longerons qui ont été remplis à la mousse expansive. La baie de pare
Suite à des problèmes de carburation, cette superbe coccinelle bien restauré va retrouver une carburation d’origine avec un carburateur de 34, une pipe d’admission d’origine
Julien a passé quelques heures a redresser les portes de la coccinelle 1300 qui ont été déformées au sablage. Après plusieurs centaines de points de
Révision sur ce bay westfalia. Contrôle général, les soufflets de cardans seront remplacés. Nous profiterons de son passage pour refaire l’étier gauche qui commençait à
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).
