La tôlerie se termine sur le west de 1976.
Julien poursuit la tôlerie sur le westfalia de 1976. Le marche pied gauche est soudé, les renforts de cric également. Bien plus de tôlerie que
Julien poursuit la tôlerie sur le westfalia de 1976. Le marche pied gauche est soudé, les renforts de cric également. Bien plus de tôlerie que
Remplacement des bas de caisse intérieur et extérieur, remplacement des supports de cric. Julien découpe, meule, pli, soude. Ce bus sera vraiment clean. La conduite
La toile de toit westfalia de ce combi étant d’origine, son nouveau propriétaire nous a demandé de lui installer une toile de toit toute neuve
Ce combi que nous avions vendu en début d’année, est de retour pour sa révision après plus de 5000 kilomètres sans encombre. Au programme vidange,
VW Combi français 1ère main de 1973, le véhicule n’a pas roulé depuis les années 90 (comme l’atteste la dernière vignette de 89). Carrosserie d’origine
Ce combi qui a été récemment restauré présente très bien. Celui ci est sain en carrosserie mais présente quelques détails qui n’ont pas été finalisés.
Le montage du coupleur/séparateur est en effectué afin de rendre l’installation fonctionnelle et sécurisée.Les meubles d’origine seront refaits, le frigo sera remplacé par un modèle
Nous vous proposons en dépôt-vente ce combi Westfalia de 1973 d’origine Française, CG normale, en peinture d’origine, même propriétaire depuis plus de 15 ans. Le
Carrosserie d’origine jamais restaurée, bus de 2eme main, même propriétaire depuis 1991 Toile de toit Westfalia quasi neuve Intérieur d’origine – l’ensemble est fonctionnel Moteur 1.6L
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).