Afin de retrouver une hauteur d’origine, ce bus retrouve son train arrière d’origine. Nous avons fait reconditionner une boite à réducteurs avec un couple long 8*31 afin d’emmener le 1835cc de ce bus.
Le train avant d’origine avait deja été remplacé.
Nous apportons quelques améliorations avec l’installation d’un blaze cut ou encore le montage d’un set de mano pour contrôler le moteur.
Samuel est sur la révision du moteur avant qu’il reprenne place. Il a également fabriqué une patte de maintien pour le silencieux dans l’aile.
Voila l’ensemble remonté, les essais vont pouvoir débuter mais avant ils nous restent l’installation de ceinture à l’avant.
