Finis les réducteurs sur ce combi, le moteur et la boite seront déposés.
Nous allons faire un coup propre sur le berceau arrière.
Le passage des câbles de chauffage sera modifié.
Dépose des anciennes lames arrières et des amortisseurs.
Les supports d’amortisseurs supérieurs seront modifiés
La tole sera repeinte pour éviter la corrosion. Antirouille + peinture noir.
Nous en profiterons pour passer les freins avant en disques.
A l’arrière les bras seront peint en époxy, la boite sort de chez AG synchro, les freins seront remontés en neuf.
Place aux essais.
