Ce transporteur est arrivé à l’atelier pour une révision. Devant l’état de l’échappement nous avons pris la décision de déposer le moteur.
L’échappement complet est plus que croustillant… Le pot à même passé l’épreuve du contrôle technique!!!
Après avoir essayé une clé de 13 puis de 12, de 11 et la pince étau, celui-ci sera démonté à la disqueuse.
Chaque goujons seront percés puis des inserts seront installés dans les culasses.
La durite rigide de refroidissement a elle aussi subit la corrosion. Encore une fois voila pourquoi il est compliqué d’établir un devis. D’un véhicule à l’autre le temps peut allé du simple au double.
