Un transporteur est arrivé à l’atelier par plateau avec un manque de puissance.
Après avoir pris les compressions le résultat est sans appel.
Ce moteur 1600 CT semble avoir quelque peu chauffé. L’ensemble du moteur sera refait à l’atelier.
Sur l’autre pont cette cox va être reprendre du service après 8 ans d’immobilistion.
Le réservoir sera déposé afin de remplacer les durites et de le vidanger.
Sur le banc un moteur T4 est sur le point d’être terminé
Afin de retrouver une direction ferme tout en maintenant le cap,
Le boitier de direction de ce combi sera remplacé par un neuf TRW. La direction est de nouveau précise. Un régal selon son propriétaire.
