Ce bus est arrivé des US avec un bac à batterie percé. Avant le remise en route il aura fallu jouer du poste à souder histoire de le remplacer.
Non nous ne faisons toujours pas de carrosserie à l’atelier mais quand on ne trouve personne il faut savoir avancer.
L’ancien sera dépointé.
Le nouveau bac a pris place.
Le bac à batterie est repointer, la tôle protéger et l’ensemble jointer comme à l’origine.
Nous avons profité que le poste à souder soit de sorti pour réparer l’évacuation des eaux du capot avant.
C’est à cause de cela que le faisceau électrique à pourri. Cela n’arrivera pas au faisceau neuf fraichement installé.
Les derniers réglages de ce T4 se termineront dehors.
