Le moteur rodé et réglé. Ce T2A va recevoir son moteur et sa boite reconditionnés.
Voici le moteur qui a été entièrement refait à l’atelier dans un carter d’origine VW neuf, des culasses 1600SA NOS.
L’ensemble prêt à prendre place.
Voila le montage propre et soigné.
Nous devions également changer quelques joints de vitres. Nous en profiterons pour traiter la baie de pare brise d’un début de corrosion.
Nous avons aussi repris quelques détails électrique afin de fiabiliser l’ensemble et de supprimer ces fils qui se baladent.
Le bus a retrouvé une face avant étanche.
Nous avons retrouvé l’insigne Volkswagen du hayon arrière afin satisfaire toutes les demandes de notre client.
